本章为付费章节：单章 0.99 元；黄金会员、钻石会员可免费阅读。
11月26日，江北市局对外通报：成立梧桐大桥事故复核工作组。
这个决定来得比沈知微预想的快。周叙说，是省厅直接下的函，因为苏晚的录音笔里那句“验收单在车上”，已经不是地方能压住的东西。
苏晚在市局做了第一份正式笔录。三个小时四十分钟，比十三年前那份三页纸的笔录长得多。
“她记得的比我们想的多。”周叙把笔录摘要发给她，“她说那辆黑车超车的时候，副驾驶的窗户开了一条缝，有个人探头出来往后看了一眼。”
“往后看？”
“对。看公交。”周叙说，“一个准备别你车的人，不会探头往后看。他是在确认位置。”
沈知微盯着那行字看了很久。
“周叙，如果那辆车是在给公交让路呢？”
“什么？”
“如果它不是别车，是从左边超过去以后想并回来，结果距离不够，公交司机为了躲它往右打轮——”她的手指在桌上一敲，“那这起事故的性质就变了。不是公交撞护栏，是两车相互避让。”
“那责任方还是恒通。”
“对。但司机就不再是‘疲劳驾驶的肇事者’，而是被冤枉了十三年的人。”
周叙沉默了很久，说：“这个结论，对某些人来说比死了两个人还难受。”
三天后，第一份技术鉴定报告出来了。
沈知微是在周叙的办公室里看到的，一共四页，最后一页盖着章。
结论只有一行：送检材料为复写件，非原始单据；复写件形成时间无法确定。
“复写件。”她把报告翻来覆去看，“苏晚从牛皮纸袋里拿出来给我的时候，是复写的？”
“她说当年恒通给她的就是复写件，原件在项目部。”
“那原件呢？”
“恒通市政2019年注销，档案移交到区住建局。区住建局说，2015年搬迁的时候丢了一批。”周叙把报告合上，“丢得刚刚好。”
同一天下午，陆崇明接受了一家本地媒体的采访。
镜头里的他还是那件藏青夹克，说话依旧温和：“关于网上流传的所谓‘黑色轿车’，我局已调阅当年全部卷宗，没有任何一名证人提到过第二辆车。某些自媒体为了流量，凭空编造情节，甚至伪造材料，我们已经保留追究法律责任的权利。”
沈知微关掉视频的时候，手机响了。
是一个陌生号码。
“沈记者吗？我是郑骁。”
那个失联了半个多月的第三个证人。
“我在江北，但我不能见你。”他的声音发抖，“我给你一个地址，是马国栋的出租车，停在城东一个修理厂。车主是他妹妹，车还没卖。你去看看后备箱底板——他这个人，什么都舍不得扔。”
暂无评论内容